http://galleriarosso.blog119.fc2.com/ ガレリアロッソスタッフのブログ ja http://galleriarosso.blog119.fc2.com/blog-entry-50.html 突然ですがポサパンとＡは諸事情によりロッソを去ることになりました｢ろ印良品｣のご愛顧ありがとうございましたこれからは堅気の世界に戻って普通の男の子になります（３５歳だけど・・・）ポサパンは今後も乗り続けるのでロッソには出没します（手付かずのパーツが山積）どこかでポサパンを見掛けたら・・・そっとしておいてください
ポサパンとＡは諸事情によりロッソを去ることになりました

｢ろ印良品｣のご愛顧ありがとうございました

これからは堅気の世界に戻って普通の男の子になります
（３５歳だけど・・・）

ポサパンは今後も乗り続けるのでロッソには出没します
（手付かずのパーツが山積）

どこかでポサパンを見掛けたら・・・

そっとしておいてください




]]> 未分類 2008-07-26T15:15:36+09:00 motorikson FC2-BLOG http://galleriarosso.blog119.fc2.com/blog-entry-49.html フィアットパンダＨＦインテグラーレ　ＥＶＯⅡ　４５馬力ランチアデルタ　１０００Ｆｉｒｅ　やっぱり４５馬力
フィアットパンダＨＦインテグラーレ　ＥＶＯⅡ　４５馬力


ランチアデルタ　１０００Ｆｉｒｅ　やっぱり４５馬力
]]> 未分類 2008-06-20T18:45:27+09:00 motorikson FC2-BLOG http://galleriarosso.blog119.fc2.com/blog-entry-48.html フィアットパンダオーナーのミーティング「パンダリーノ」が開催されるみたいです。ロッソのパンダオーナーで行きたい人が５名以上集まればポサパン引率で参加しようと思います。（Ｙからの業務命令）ロッソのお客さんじゃなくても水戸近郊で一緒に行ける方がいれば大歓迎ですＮＥＷパンダでもＯＫみたいですよパンダリーノのＨＰはこちらhttp://meguru.jp/pandarino/pandarino2008.html５名以上集まらない場合はひっそり「ポッサ 「パンダリーノ」が開催されるみたいです。

ロッソのパンダオーナーで行きたい人が５名以上集まれば
ポサパン引率で参加しようと思います。（Ｙからの業務命令）

ロッソのお客さんじゃなくても水戸近郊で一緒に行ける方がいれば大歓迎です

ＮＥＷパンダでもＯＫみたいですよ

パンダリーノのＨＰはこちらhttp://meguru.jp/pandarino/pandarino2008.html

５名以上集まらない場合はひっそり「ポッサリ-ノ」を開催します ]]> 未分類 2008-05-13T20:13:21+09:00 motorikson FC2-BLOG http://galleriarosso.blog119.fc2.com/blog-entry-47.html ３台パンダ（全部シルバーの４駆）を乗り継いでいるＹさんの９９年式パンダ４×４（９万キロ走行）Ｆブレーキローター＆パッド・プラグコード・フュ-エルフィルター交換が終了で納車です！お次は、Ｍさんの９８年式パンダ４×４（９万キロ走行）同じくブレーキパッド＆ローター交換とエンジンマウント、旧グリル交換作業に入ってます！ちなみに、パンダのディスクパッドは５千円、ローターは８千円です。皆さんじゃんじゃん交換しち ）を乗り継いでいるＹさんの９９年式パンダ４×４（９万キロ走行）

Ｆブレーキローター＆パッド・プラグコード・フュ-エルフィルター交換が終了で納車です！

お次は、Ｍさんの９８年式パンダ４×４（９万キロ走行）


同じくブレーキパッド＆ローター交換とエンジンマウント、旧グリル交換作業に入ってます！

ちなみに、パンダのディスクパッドは５千円、ローターは８千円です。

皆さんじゃんじゃん交換しちゃいましょー

ロッソ在庫車にも９５年式パンダ４×４（7.7万キロ走行）入りました。

ブルージーランドという色です
詳細は後ほどトピックスにＵＰします。

ついでに在庫の９１年式パンダ４×４（4.8万キロ走行）は


鉄チン＆オレンジウインカーでポサ度ＵＰ

以上、パンダ４×４の生態調査でした。まだまだいるよ



]]> 未分類 2008-05-01T19:55:52+09:00 motorikson FC2-BLOG http://galleriarosso.blog119.fc2.com/blog-entry-46.html アウトビアンキも「ポッサリ系」ということになってます今回のポッサリ生態調査は絶滅危惧種になりつつあるアウトビアンキA112アバルトです（特にＪｒはいないですね～）ヘッドガスケットの交換で入庫です(やっぱりＯＨになってしまう・・・）Ａ１１２アバルトはタフなフィアット系ポッサリＯＨＶエンジンをアバルトさんが７０ＨＰにチューンアップしているそうです。パンダより軽いボディに７０ＨＰ（乾燥重量６７０Ｋｇ）「ポッ

今回のポッサリ生態調査は絶滅危惧種になりつつある
アウトビアンキA112アバルトです（特にＪｒはいないですね～）



ヘッドガスケットの交換で入庫です(やっぱりＯＨになってしまう・・・）



Ａ１１２アバルトはタフなフィアット系ポッサリＯＨＶエンジンを
アバルトさんが７０ＨＰにチューンアップしているそうです。


パンダより軽いボディに７０ＨＰ（乾燥重量６７０Ｋｇ）

「ポッサリ」＝「遅い」という意味ではないのですよ

ポッサリィィノォの奥は深い、だから理解してもらえない・・・

]]> 未分類 2008-04-14T17:53:45+09:00 motorikson FC2-BLOG